11月14日，第二十七届高交会正式开幕。在9号馆与11号馆之间的通道，一艘通体黑色、线条优美的舰艇吸引观众好奇打量，它身长6米、重1.6 吨，如同跃出海面的“巨鲸”。这是由宝安企业伯努利研制的首艘ORCA1风翼动力无人舰艇，命名为“宝安号”。
伯努利2024年6月落户宝安后，就着手研发“宝安号”。该舰艇从研发到生产，不到一年时间。目前，这款机型已定型，准备投入量产。
该型无人舰艇以风能为动力、AI为智能中枢，融合风电混合推进，可执行一些尖端远洋级任务，如海上执法、国土安全防御、海上作战等。
“我们团队核心成员曾参与研发商业飞机C919永利配资，在空气动力学和人工智能领域有深厚的技术积累。”伯努利创始人马占宇表示。
“鲸鱼”御风而行的奥秘，就藏在它独特的“风翼”之中——取之不尽的风力，和一个聪明的AI大脑。
马占宇介绍，舰艇风翼与飞机机翼相似，在海上航行时，通过风翼两侧的空气流速不同，会产生压力差。而AI大脑捕获到这种压差，迅速计算出最优的风翼旋转角度，舰艇可自主调节风翼的旋转角度，从而产生最大的推力。
“舱体遍布着上千个传感器，可实时检测不同状态下的风压、风速，并将数据输给AI大脑。”在AI大脑掌舵下，无人舰艇可协同编队，也可独自作业，在多变随机的海洋环境中，自主决策和执行任务，无需提前编程。
“市面上研究风翼动力的舰艇公司很少，风力不仅环保，并且不需要充电。”马占宇表示，相较于传统动力源，依托公司自研的AI蓝卫系统，舰艇可节能30%，而且没有发动机，使它在海上巡航时更具隐蔽性。
在此前的深圳海博会上，该产品就已吸引不少“目标客户”。“目前中海油已有购买意向，计划部署产品在海洋石油钻井平台，执行海上巡航、防御等任务。”马占宇表示。
公司落户宝安，看中了这里丰富的人才资源、创新生态与供应链配套。“公司在研发、测试和生产过程中，得到了宝安区相关部门的大力支持。”马占宇表示，“宝安的上下游配套特别齐全，比如舰艇的印刷电路板、电子控制板块，打样出版都特别快。”
宝安得天独厚的海洋资源，为公司提供了丰富的应用场景。“这片海域就是我们最大的天然试验场，能帮助我们的产品快速迭代更新。”
宝安发展海洋经济的前瞻布局，让团队更坚定在宝安发展的信心。“海洋经济是一片蓝海，商用无人舰艇更是一个规模巨大的市场，我们将从宝安出发，以风为引擎，以智能为舵，驶向更深的蓝海。”
宝安是深圳海洋经济的重要增长极。2024年宝安区海洋经济“四上”企业达455家，实现增加值537.4亿元，占全区GDP比重突破10%，聚集了91家涉海国家高新技术企业和28家涉海国家级专精特新“小巨人”企业，构成宝安向海图强的核心创新力量。
拍摄/剪辑/撰文：罗维维永利配资
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